23年專注鋰電池定制
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2023-06-01 點擊量：14323次
1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速
各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。倘若續行里程要求比較長，就非得為了異地充電而配備多個充電器，把白天補足充電的充電器采用另外補充的充電器，而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，但除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。
2、保護好充電器
一般的使用說明書上面都有有關保護鋰離子電池充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以后才想起找說明書看，常常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，今朝的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊非得要移動的情況下，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，戒備發生振動的顛簸。
3、每天都充電
即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是提議您每天都充電，這樣使鋰離子電池處于淺循環狀態，電動汽車鋰離子電池的壽命會延長。
4、及時充電
電動汽車里電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了分明的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，倘若不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要留意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態。
5、定期深放電
電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以稍微提升電池的容量。一般的辦法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的辦法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。留意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以后，電池經過一段時間以后，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候倘若再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
6、溫度
同時鋰離子電池壽命還受環境影響，該產品的使用溫度在-20℃至60℃范圍內，氣溫過高會影響其使用壽命，過低時會減少有效容量的20%-30%。
7、戒備充電時插頭發熱
220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
電動汽車鋰離子電池正確充電辦法
按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行。
當電動汽車行駛過程中鋰離子電池出現電量過低提示時，應當盡快及時給鋰離子電池充電。
鋰離子電池電動汽車激活并不要特別的辦法，在電動汽車行駛中鋰離子電池會自然激活。
用車配專用充電器進行充電，先將充電器輸出插頭對應插入蓄電池充電插座再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定（一般紅燈亮表示正在充電，綠燈亮表示基本充分電，放電越多，充電時間越長）。
鋰離子電池充電器指示燈轉綠燈之后再充1-2小時左右，即可停止充電工作。
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鉅大特種鋰離子電池工程研究中心是由東莞鉅大電子有限公司興建，并與中南大學、華南理工大學和東莞理工學院相關科研團隊聯合運營的特種鋰離子電池產業化研發中心，研究中心秉持"以特殊環境、特殊用途和特殊性能的需求為導向，以產學研深度融合為創新驅動"的辦院方針，力求滿足用戶獨特的需要，從而為用戶創造獨特的價值。
